產(chǎn)品列表 / products
KRACHT由兩個齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的，它屬于回轉(zhuǎn)泵，也可以認為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
齒輪泵KF的主要特點是型號多樣，可以根據(jù)模塊設計原理任意組合也能在將來進行擴展。
該泵也適用于潤滑性較小的介質(zhì)。
標準規(guī)格的殼體部件由灰鑄鐵制成。變速箱由高強度滲碳鋼制成，并經(jīng)過硬化處理，固定在由多種材料制成的專用軸瓦上。
標準規(guī)格的驅(qū)動軸采用徑向軸密封圈密封。
所有的結(jié)構(gòu)尺寸都采用斜齒規(guī)格。
因此結(jié)合特殊的齒輪幾何形狀可以實現(xiàn)超低聲級值和微小的壓力波動。
介質(zhì)應保證一定的潤滑性，不含有固體且具有化學兼容性。
避免干運行。
只能以規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向運行泵，否則會損壞軸封。
為避免出現(xiàn)不允許的過壓，在系統(tǒng)內(nèi)或泵上設計有安全閥。
泵上安裝的限壓闕只能用于短時運行。
為了能夠較長時間地輸送介質(zhì)，必須在儲罐中使用個帶有回流管的專用限壓閥。
性能特點：
1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)，主泵油路和S閥擺動油路相互獨立，使用系統(tǒng)簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制。
3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護，同時主泵送系統(tǒng)超壓時，油泵壓力切斷自動開啟。
4. 擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效。
5. 泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。
6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過濾技術(shù)，避免異物進入液壓系統(tǒng)。進一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。
KRACHT 齒輪泵 KF32RF31/391-D15
KRACHT 齒輪泵 KF12RF1
KRACHT 齒輪泵 KF125RF2-D25
KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF6RF7/402-D15
KRACHT 齒輪泵 KM 2/50 S30D Y00 4DL1
KRACHT 齒輪泵 KF4RF5
KRACHT 齒輪泵 KF50RF2-D15
KRACHT 齒輪泵 KF63RF2-D25
KRACHT 齒輪泵 KF20RF2-15
KRACHT 齒輪泵 KF12RF7
KRACHT 齒輪泵 KF10RG10-D15
KRACHT 齒輪泵 KF1/20D10KPOA0DE1
KRACHT 齒輪泵 KP1/16G10AK0A4NL1
KRACHT 齒輪泵 KF50RF1
KRACHT 齒輪泵 KF8RF7
