解析德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸維修方法與安裝使用

德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸維修方法：若是無(wú)桿氣缸里邊的活塞桿或缸蓋壞了，可能是無(wú)桿氣缸里的活塞桿裝置不妥，還有可能是緩沖機(jī)不起作用而形成的。工程師就需調(diào)整活塞桿的中間方位；替換下緩沖里的密封圈或是調(diào)理下螺釘，基本上就可以正常使用了。運(yùn)作時(shí)無(wú)桿氣缸緩沖作用不良，是因?yàn)檎{(diào)理螺釘損壞導(dǎo)致緩沖密封圈有磨損。只要替換掉密封圈和調(diào)理螺釘即可。當(dāng)機(jī)械上的無(wú)桿氣缸呈現(xiàn)內(nèi)、外走漏問(wèn)題，通常是因?yàn)榛钊麠U裝置偏了、氣缸內(nèi)光滑油供給缺乏，密封圈和密封環(huán)磨損或是損壞，再就是無(wú)桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的。所以，當(dāng)無(wú)桿氣缸呈現(xiàn)內(nèi)、外走漏時(shí)，咱們首先是從頭調(diào)整活塞桿的中間，先確保活塞桿與缸筒的同軸度；有必要常常查看油霧器作業(yè)是不是正常運(yùn)作，確保無(wú)桿氣缸光滑；而若是是密封圈和密封環(huán)呈現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，那么工程師就要及時(shí)替換；若是無(wú)桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，就要及時(shí)鏟除雜質(zhì)，確保無(wú)桿氣缸能正常的運(yùn)作。

解析德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸維修方法與安裝使用

德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸安裝使用：
1、氣缸開(kāi)箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損壞、兩端拉桿螺母或者螺紋連接處有無(wú)松動(dòng)，清除防銹油及防護(hù)罩(帽)方可安裝使用。
2、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸，應(yīng)晝避免安裝栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷。
3、氣缸安裝完畢之后應(yīng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下使用壓力運(yùn)行2-5次，檢查氣缸扣部有無(wú)異常現(xiàn)象。
4、氣缸調(diào)整。對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)的速度有一定的要求時(shí)，氣缸系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥，一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)首先應(yīng)將氣缸連接負(fù)載，將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí)，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào)。
5、采用可調(diào)緩沖氣缸，在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開(kāi)，然后逐漸增大阻尼直到滿(mǎn)意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí)順時(shí)針旋鈕阻尼增大，逆時(shí)針旋鈕阻尼減少。

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